Cote Mercedes-Benz ML : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Mercedes-Benz ML, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
W166 (2011-2015)	2011-2015	17 000 €	17 500 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Mercedes-Benz ML W166 (2011-2015)

2011 à 2015 · cote France 17 000 €

Médiane Allemagne17 500 €

Médiane France17 000 €

Boîte automatique 7G-Tronic Plus : huile à renouveler, une boîte dont l'huile n'a jamais été changée est à éviter

Tous moteurs (vidange conseillée tous les 60 000 km) · apparition À partir de 60 000 km sans vidange · réparation non chiffré dans les sources

Suspension pneumatique Airmatic : ressorts pneumatiques et compresseur chers à remplacer

Versions équipées de l'Airmatic · apparition non précisé dans les sources · réparation non chiffré dans les sources

250 BlueTEC (OM651) : injecteurs et turbo à surveiller

ML 250 CDI 204 ch · apparition Après 180 000 km environ · réparation non chiffré dans les sources

350 CDI (OM642) : fuites d'huile (boîtier d'huile, couvre-culasse), vanne EGR, durites de turbo, encrassement en usage urbain

ML 350 CDI 258 ch · apparition non précisé dans les sources · réparation non chiffré dans les sources

350 essence : risque de problèmes de chaîne de distribution sur certains millésimes

ML 350 essence 306 ch · apparition non précisé dans les sources · réparation non chiffré dans les sources

Conseil d'achat : Le ML W166 est surtout vendu en diesel d'occasion : le 350 CDI (V6 OM642) est présenté comme le meilleur choix, le 250 CDI demande plus de vigilance (injecteurs, turbo après 180 000 km). Les versions essence sont rares en France. Exiger un carnet complet (boîte, Airmatic) et contrôler les rappels par le VIN.

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