Cote Ferrari Portofino : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Ferrari Portofino, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
Portofino (2017-2020) et Portofino M (2020-2023), cabriolet 2+2 à toit rigide rétractable : V8 biturbo F154, double embrayage 7 rapports puis 8 rapports sur la M	2017-2023	199 900 €	199 970 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Ferrari Portofino Portofino (2017-2020) et Portofino M (2020-2023), cabriolet 2+2 à toit rigide rétractable : V8 biturbo F154, double embrayage 7 rapports puis 8 rapports sur la M

2017 à 2023 · cote France 199 900 €

Médiane Allemagne199 970 €

Médiane France199 900 €

Gravité critique Bouchon du réservoir de liquide de frein qui ne respire pas : dépression dans le réservoir, fuite de liquide, perte partielle ou totale du freinage ; bouchon remplacé et logiciel mis à jour pour ajouter une alerte de niveau bas

Portofino des millésimes américains 2019-2022 (rappel 22V536, extension du rappel 21V833) · apparition sans objet · réparation gratuit (rappel)

Batterie : défaillances fréquentes, parfois plusieurs remplacements en peu de temps

Non précisé · apparition non chiffré · réparation non chiffré

Électronique : modules qui ne communiquent plus entre eux, diagnostic et réparation longs

Non précisé · apparition non chiffré · réparation non chiffré

Double embrayage : quelques défaillances, réparation très chère (extension de garantie conseillée)

Non précisé (Exotic Car Hacks ne sépare pas la 7 rapports de la Portofino et la 8 rapports de la M) · apparition non chiffré · réparation non chiffré

Capteurs liés aux catalyseurs : perte de performances, mise à jour logicielle ou remplacement de pièce

Non précisé · apparition non chiffré · réparation non chiffré

Conseil d'achat : Deux versions mécaniquement différentes : la Portofino de 600 ch et sa double embrayage 7 rapports (2017-2020), puis la Portofino M de 620 ch avec la nouvelle double embrayage 8 rapports de la SF90 et de la Roma (à partir de 2020), que les guides recommandent. Les défauts signalés tiennent surtout à l'électronique (batterie, modules, caméras) et au toit ; quelques boîtes ont lâché, d'où l'intérêt d'une extension de garantie. Vérifier le rappel du réservoir de liquide de frein et faire faire un diagnostic complet chez Ferrari ou un spécialiste.

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