Cote Audi Q7 : France, Allemagne et fiabilité par génération

Prix médian constaté sur les annonces AutoScout24 en France et en Allemagne pour chaque génération de la Audi Q7, écart d'import (net des frais estimés) et défauts connus. Les prix évoluent en continu : cette page reflète les dernières données relevées.

Génération	Années	Médiane France	Médiane Allemagne	Gain net import
4M (2015-2026)	2015-2026	31 990 €	43 970 €	-

Gain net = médiane France moins médiane Allemagne, moins les frais d'import estimés (transport, contrôle technique, conformité, carte grise). Estimation indicative avant négociation.

Audi Q7 4M (2015-2026)

2015 à 2026 · cote France 31 990 €

Médiane Allemagne43 970 €

Médiane France31 990 €

Gravité critique Direction : crémaillère hors service, panne d'assistance ; rappel de mars 2020 sur le raccord entre boîtier et colonne de direction (véhicules 2015-2019)

3.0 TDI 272 ch (deux témoignages) ; rappel : véhicules 2015-2019 · apparition 100 000-145 000 km (témoignages) · réparation environ 5 000 € (témoignage)

Gravité critique Bruit de chaîne de distribution

3.0 TDI 272 ch (témoignage) · apparition 150 000 km (témoignage) · réparation non chiffré dans les sources

Fuites de liquide de refroidissement : problème connu d'Audi, environ une journée d'atelier en concession

Q7 4M (Auto Express, sans précision de version) · apparition non précisé dans les sources · réparation non chiffré dans les sources

Système AdBlue (SCR) en défaut, non résolu par le constructeur selon le propriétaire

3.0 TDI 272 ch (témoignage) · apparition non précisé dans les sources · réparation non chiffré dans les sources

Gravité critique Batterie haute tension pouvant surchauffer pendant la charge : rappel de 2025 (code 93QQ)

Hybrides rechargeables 55 et 60 TFSI e produits du 22/08/2019 au 31/07/2024 · apparition sans objet · réparation gratuit dans le cadre du rappel

Conseil d'achat : Génération longue (mi-2015 à mi-2026) à deux restylages (2019 et 2024), toutes versions en tiptronic 8 rapports à convertisseur et quattro, moteurs à chaîne. Les retours de propriétaires sont peu nombreux ; les points à surveiller sont la direction, la chaîne et l'AdBlue du 3.0 TDI 272 ch, les fuites de liquide de refroidissement et une longue liste de rappels à faire vérifier. Pour un hybride rechargeable, exiger le rappel de la batterie.

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